今年中秋國(guó)慶假期旅客出行意愿十分強(qiáng)烈，9月13日至23日，鐵路已累計(jì)發(fā)售車票2.17億張。

為保障旅客出行需求，鐵路部門通過列車重聯(lián)、開行長(zhǎng)編組列車、增加夜間高鐵等方式增加運(yùn)力。根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)通報(bào)，鐵路部門將在9月27日至10月1日、10月4日至7日增開200列夜間高鐵，車票已陸續(xù)開始發(fā)售。

夜間高鐵車票十分搶手 余票緊張

假日運(yùn)輸期間，鐵路部門將增開跨鐵路局集團(tuán)公司的直通旅客列車320列，包括日間高鐵14列、夜間高鐵200列、普速旅客列車106列。其中，夜間高鐵的主要方向?yàn)榫?、京哈、京廣、滬昆、廣深高鐵等熱門緊張區(qū)段。

新京報(bào)記者通過12306平臺(tái)查詢發(fā)現(xiàn)，像北京西站前往鄭州方向的高鐵列車，在正常情況下，每日首班車次早上6點(diǎn)20分發(fā)車，而從9月27日開始，每天凌晨1點(diǎn)40分開始就有增開的夜間高鐵車次，從9月27日至9月30日，每天加開的夜間高鐵車次都有至少10趟。

截至9月24日晚，僅有9月30日當(dāng)天極少數(shù)車次的商務(wù)座、一等座尚有余票，而10月1日北京西站前往鄭州方向的夜間高鐵有少部分余票可供旅客選擇，不過當(dāng)日其他時(shí)間段內(nèi)的車次余票仍十分緊張。

記者注意到，不僅北京西站前往鄭州方向的夜間高鐵車票十分搶手，其余方向上加開的夜間高鐵車次的吸引力也非常強(qiáng)，余票緊張。

據(jù)介紹，各鐵路局集團(tuán)公司將進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸潛力，在鐵路局管內(nèi)增開短途旅客列車，盡最大努力滿足旅客返程購(gòu)票的需求。10月4日前后，各個(gè)方向余票相對(duì)充足，旅客也可選擇錯(cuò)峰返程;對(duì)返程時(shí)間有剛性需求的旅客，如果沒有買到車票，可通過候補(bǔ)購(gòu)票、中轉(zhuǎn)換乘的方式，提高購(gòu)票成功率。

采取動(dòng)車組套跑等措施增開短途旅客列車

今年中秋國(guó)慶長(zhǎng)假的車票開售后，就有不少短途出行的旅客表示，在12306平臺(tái)上買不到半程票、短途票，而售票系統(tǒng)顯示有全程票、長(zhǎng)途票。針對(duì)這部分需求，從9月27日開始至10月8日，各鐵路局集團(tuán)公司針對(duì)管內(nèi)旅客出行需求，采取動(dòng)車組套跑、備用動(dòng)車組上線等多種措施，增開短途旅客列車。

例如廣州局集團(tuán)公司安排日均增開廣州至長(zhǎng)沙、深圳、湛江等方向的短途高鐵260余列;武漢局集團(tuán)公司安排日均增開恩施、宜昌、十堰等地的短途高鐵190余列;南寧局集團(tuán)公司安排日均增開桂林、百色、三江等地的短途高鐵70余列;沈陽(yáng)局集團(tuán)公司安排日均增開沈陽(yáng)至大連、沈陽(yáng)至赤峰、長(zhǎng)春至白城等區(qū)段的短途高鐵134列，安排日均增開阿爾山、楊樹嶺等方向的旅游列車6列;鄭州局集團(tuán)公司安排日均增開河南省內(nèi)洛陽(yáng)、南陽(yáng)、周口等地的短途高鐵92列;西安局集團(tuán)公司安排日均增開短途高鐵100余列。

動(dòng)車組重聯(lián)也是今年中秋國(guó)慶假期中鐵路部門解決出行需求難題的重要手段。一列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組有8節(jié)車廂，重聯(lián)是將兩列同型號(hào)的動(dòng)車組聯(lián)掛運(yùn)行。動(dòng)車組列車重聯(lián)后，由原來的8輛編組變成16輛編組，運(yùn)能實(shí)現(xiàn)翻倍。以復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組為例，單組定員578人，重聯(lián)后定員就變?yōu)?156人。

不過需要提醒旅客的是，重聯(lián)動(dòng)車組前后兩列不相通，1號(hào)至8號(hào)車廂的旅客無(wú)法前往9號(hào)至16號(hào)車廂。

■ 關(guān)注

12306賬號(hào)內(nèi)出現(xiàn)陌生人信息 或?yàn)榈卿浀谌狡脚_(tái)搶票所致

近日記者發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)友反映自己的12306平臺(tái)內(nèi)出現(xiàn)了陌生乘客的購(gòu)票出行信息，還無(wú)法刪除，懷疑自己的信息遭到泄露。

對(duì)此，記者向鐵路部門進(jìn)行咨詢。據(jù)介紹，由于旅客通過第三方售票平臺(tái)購(gòu)票時(shí)需要填寫12306賬號(hào)信息及密碼，因此這些平臺(tái)在幫助其他旅客購(gòu)買車票時(shí)，就可能會(huì)利用技術(shù)手段，從曾經(jīng)在該平臺(tái)購(gòu)買過車票的用戶中隨機(jī)抽取賬號(hào)，將他人的身份信息綁定進(jìn)去，從而進(jìn)行購(gòu)票操作。

一般來說，通過第三方平臺(tái)購(gòu)買火車票都有兩種方式，一種需要登錄12306賬號(hào)購(gòu)票，填寫12306的賬號(hào)、密碼，無(wú)票時(shí)將加入官方的候補(bǔ)序列進(jìn)行等待，并由系統(tǒng)進(jìn)行余票監(jiān)控;另一種則是免登錄購(gòu)票，平臺(tái)表示將由人工進(jìn)行搶票，但收費(fèi)較貴，搶票成功的話服務(wù)費(fèi)在15元至近百元間不等。

“第三方平臺(tái)在旅客購(gòu)票過程中會(huì)保留用戶信息，不僅有附加費(fèi)、捆綁銷售服務(wù)等問題，還可能存在個(gè)人信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。”12306平臺(tái)的客服人員表示，一旦旅客在登錄第三方賬戶時(shí)填寫了12306平臺(tái)的賬號(hào)密碼，你的12306賬號(hào)就沒有安全性可言了，存在挪用您的賬號(hào)信息代他人買票的情況。

鐵路部門相關(guān)工作人員建議旅客朋友盡快將自己的賬號(hào)密碼進(jìn)行修改，刪除陌生乘車人信息。不過，由于12306平臺(tái)對(duì)新加入的乘車人信息有刪除的時(shí)間要求，有時(shí)候也不一定能在第一時(shí)間刪除。因此，建議旅客以后避免通過第三方平臺(tái)購(gòu)票，更不能將自己的12306賬號(hào)密碼提供給第三方平臺(tái)。

新京報(bào)記者注意到，旅客賬號(hào)被第三方平臺(tái)擅自用于幫他人購(gòu)票的問題并非今年才有。自從12306上線以來，官方與第三方售票平臺(tái)間的博弈就一直在進(jìn)行。時(shí)常會(huì)出現(xiàn)旅客信息被他人搶注后，自己無(wú)法購(gòu)票的情況，為此必須前往火車站的相關(guān)窗口辦理業(yè)務(wù)。鑒于此，為防止“黃牛”利用他人身份信息惡意搶票，2015年6月中旬，12306網(wǎng)站發(fā)布公告，稱將網(wǎng)站注冊(cè)用戶名下的“已通過”“請(qǐng)報(bào)驗(yàn)”“預(yù)通過”常用聯(lián)系人(乘車人)累計(jì)上限由原來的100人調(diào)整為30人。隨后又不斷調(diào)整，現(xiàn)在上限已調(diào)整為15人。

鐵路部門再次強(qiáng)調(diào)，鐵路12306從未授權(quán)任何第三方平臺(tái)發(fā)售火車票，也不可能給第三方平臺(tái)所謂的“優(yōu)先購(gòu)票權(quán)”。第三方平臺(tái)在旅客購(gòu)票過程中會(huì)保留用戶信息，不僅有附加費(fèi)、加速包、捆綁銷售服務(wù)等陷阱，還可能存在個(gè)人信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。(記者 裴劍飛)