近日，中國和印度尼西亞合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路正式啟用，為當?shù)孛癖妿肀憷透ｌ?，為印尼乃至地區(qū)經濟社會發(fā)展、人才建設注入活力。

這條由中國國家開發(fā)銀行提供融資支持的“鋼鐵巨龍”，是中印尼共建“一帶一路”結出的碩果。

這是9月30日在印度尼西亞普哇加達拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組(無人機照片)。新華社記者徐欽 攝

共建“一帶一路”國家中，發(fā)展中國家居多，基礎設施等重大項目融資需求較大。十年來，中國與共建國家及有關機構積極開展多種形式的金融合作，提供優(yōu)質金融服務、拓寬多樣化融資渠道，交出了一份可圈可點的合作清單——

截至2023年9月末，中國國家開發(fā)銀行已直接為1300多個“一帶一路”項目提供了優(yōu)質金融服務，有效發(fā)揮了開發(fā)性金融引領、匯聚境內外各類資金共同參與共建“一帶一路”的融資先導作用;

亞洲基礎設施投資銀行目前已累計批準230多個項目，融資總額超450億美元，帶動資本近1500億美元;

截至2023年6月底，絲路基金累計簽約投資項目75個，承諾投資金額約220.4億美元;

中國進出口銀行已累計發(fā)放“一帶一路”貸款超過4萬億元，高效支撐了“一帶一路”重大項目建設……

十年來，一大批共建國家在基礎設施、產能合作、金融合作、社會民生、生態(tài)環(huán)保等領域項目取得重要進展，有效促進當?shù)亟洕鐣l(fā)展，推動實現(xiàn)中國與共建國家互利共贏、共同發(fā)展。

與此同時，基金、債券等多種創(chuàng)新模式不斷發(fā)展，共建“一帶一路”金融合作水平持續(xù)提升。

在上海證券交易所，有超過千家境外機構主體通過直接投資渠道和“債券通”渠道進入銀行間債券市場，包括來自新加坡、馬來西亞、泰國、阿聯(lián)酋和菲律賓等共建“一帶一路”國家的163家境外機構主體，持債規(guī)模近萬億元。

截至2023年6月底，交易所債券市場已累計發(fā)行“熊貓債”99只，累計發(fā)行規(guī)模1525.4億元;累計發(fā)行“一帶一路”債券46只，累計發(fā)行規(guī)模527.2億元。

隨著“一帶一路”資金融通不斷擴大，金融合作機制日益健全。

日前發(fā)布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書提到，截至2023年6月底，共有13家中資銀行在50個共建國家設立145家一級機構，131個共建國家的1770萬家商戶開通銀聯(lián)卡業(yè)務，74個共建國家開通銀聯(lián)移動支付服務。

此外，中國已與20個共建國家簽署雙邊本幣互換協(xié)議，在17個共建國家建立人民幣清算安排，人民幣跨境支付系統(tǒng)的參與者數(shù)量、業(yè)務量、影響力逐步提升，有效促進了貿易投資便利化。

白皮書中還提到，金融監(jiān)管合作和交流持續(xù)推進，中國銀保監(jiān)會(現(xiàn)國家金融監(jiān)督管理總局)、證監(jiān)會與境外多個國家的監(jiān)管機構簽署監(jiān)管合作諒解備忘錄，推動建立區(qū)域內監(jiān)管協(xié)調機制，促進資金高效配置，強化風險管控，為各類金融機構及投資主體創(chuàng)造良好投資條件。

資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐。隨著“一帶一路”倡議得到越來越多國家和國際組織的積極響應，資金融通合作之路正越走越寬廣，不斷凝聚起金融合力，推動共建“一帶一路”國家共同繁榮。(記者劉羽佳、潘潔)