編者按：2013年金秋時節(jié)，習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”重大倡議。十年時間，筆鋒回轉(zhuǎn)之間，一幅由多國人民共同繪就的“一帶一路”美妙畫卷徐徐展開。央視網(wǎng)《人民領(lǐng)袖習(xí)近平》欄目推出《千里共此卷》特別策劃，與您一起感受大國領(lǐng)袖“以人民之心為心、以天下之利為利”的天下情懷。

2013年，注定是一個不同尋常的年份。

這年春天，習(xí)近平擔(dān)任國家主席后首次出訪，在俄羅斯莫斯科國際關(guān)系學(xué)院面向世界創(chuàng)造性提出人類命運共同體理念。幾個月后的金秋時節(jié)，他在出訪哈薩克斯坦和印度尼西亞時先后提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。

有外國領(lǐng)導(dǎo)人把共建“一帶一路”比喻成“推動構(gòu)建人類命運共同體的重要引擎”。用習(xí)近平主席自己的話說，提出“一帶一路”倡議，就是要實踐人類命運共同體理念。

人類命運共同體，顧名思義，就是每個民族、每個國家的前途命運都緊緊聯(lián)系在一起。

“在‘一帶一路’建設(shè)國際合作框架內(nèi)，各方秉持共商、共建、共享原則，攜手應(yīng)對世界經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)，開創(chuàng)發(fā)展新機(jī)遇，謀求發(fā)展新動力，拓展發(fā)展新空間，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏，不斷朝著人類命運共同體方向邁進(jìn)。”

這是習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議的初衷，也是他希望通過這一倡議實現(xiàn)的最高目標(biāo)。他主張風(fēng)雨同舟、榮辱與共，努力把我們生于斯、長于斯的這個星球建成一個和睦的大家庭，把世界各國人民對美好生活的向往變成現(xiàn)實。

2019年4月26日，習(xí)近平主席在北京出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發(fā)表主旨演講。

2019年11月11日，希臘比雷埃夫斯港。

在可以遠(yuǎn)眺整個比港港口的樓頂平臺上，習(xí)近平主席和港口員工熱情愉快地交流著：“‘一帶一路’倡議堅持共商共建共享，不是一家說了算，而是大家共擔(dān)責(zé)任，共享成果。”

“他的話語充滿了智慧和遠(yuǎn)見。”希方員工瓦姆瓦基季斯對這位東方大國領(lǐng)導(dǎo)人印象深刻。

當(dāng)?shù)貢r間2019年11月11日，習(xí)近平主席參觀中遠(yuǎn)海運比雷埃夫斯港項目。

2017年，在金磚國家工商論壇開幕式上，習(xí)近平主席闡明“共建‘一帶一路’倡議不是地緣政治工具，而是務(wù)實合作平臺”;2021年，在博鰲亞洲論壇年會的講臺上，他強調(diào)“共建‘一帶一路’追求的是發(fā)展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望”;同年，在進(jìn)博會這一主場外交盛會上，他承諾“中國將推動高質(zhì)量共建‘一帶一路’，使更多國家和人民獲得發(fā)展機(jī)遇和實惠”。

在南非，習(xí)近平主席現(xiàn)場見證中南簽署關(guān)于共建“一帶一路”的合作文件;在烏茲別克斯坦，他和烏方領(lǐng)導(dǎo)人共同按下中亞第一長隧道的通車啟動按鈕;在機(jī)器轟鳴的河鋼集團(tuán)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠車間內(nèi)，他詳細(xì)了解生產(chǎn)情況;在德國杜伊斯堡港火車站的站臺上，他見證一列來自重慶的中歐班列在跨越萬里、貫穿歐亞大陸之后，滿載貨物，緩緩抵達(dá)終點。

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習(xí)近平主席既是“一帶一路”倡議的提出者，又是“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)者。十年來，他三次出席“一帶一路”建設(shè)座談會、兩次出席“一帶一路”國際合作高峰論壇;十年來，他在國內(nèi)外許多重要場合，不失時機(jī)地闡發(fā)“一帶一路”倡議的精神實質(zhì)和豐富內(nèi)涵，深入“一帶一路”建設(shè)現(xiàn)場考察調(diào)研，指導(dǎo)“一帶一路”建設(shè)向前推進(jìn)。

連接哈薩克斯坦的“光明之路”、打通土耳其的“中間走廊”、對接波蘭的“琥珀之路”、融入沙特阿拉伯的“2030愿景”……習(xí)近平主席多次強調(diào)，“一帶一路”建設(shè)不是另起爐灶、推倒重來，而是實現(xiàn)戰(zhàn)略對接、優(yōu)勢互補。

2023年3月23日，X8489次中歐班列從西安國際港站駛出開往俄羅斯謝利亞季諾。

時光如梭，歲月作筆。

“一帶一路”倡議核心理念已被寫入聯(lián)合國、二十國集團(tuán)、亞太經(jīng)合組織、上合組織等國際組織重要文件，獲得廣泛國際認(rèn)同。十年來，恢宏磅礴的“大寫意”逐漸變成了精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”。

看國內(nèi)，共建“一帶一路”讓不少不沿邊、不靠海的內(nèi)陸省份一躍成為新的開放前沿，迎來新的發(fā)展機(jī)遇;看海外，中白工業(yè)園、埃塞俄比亞東方工業(yè)園等境外合作工業(yè)園區(qū)項目“落地生根”，在承接中外企業(yè)合作、帶動?xùn)|道國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮積極作用。

2021年，中老鐵路開通運營前夕，習(xí)近平主席收到曾在上海學(xué)習(xí)鐵道工程的9名老撾留學(xué)生的聯(lián)名信：“世界最先進(jìn)的鐵路從中國連進(jìn)老撾，也連進(jìn)了我們每個人的心里……”

2022年，卡塔爾埃米爾塔米姆就世界杯的“中國貢獻(xiàn)”向習(xí)近平主席表示感謝。他提到的中國企業(yè)承建的卡塔爾世界杯主場館，是“一帶一路”的標(biāo)志性成果，被印在卡塔爾發(fā)行的紙幣上。

“今年4月，德班理工大學(xué)孔子學(xué)院的師生用中文給我寫信，表達(dá)對中華文化的喜愛，感謝中國為非洲青年追求夢想提供寶貴機(jī)會，讓我感到十分親切。”2023年，出訪南非前夕，習(xí)近平主席把這件事寫進(jìn)文章。

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習(xí)近平主席一言以蔽之：今天，“一帶一路”建設(shè)把共建國家人民緊密聯(lián)系在一起，致力于合作共贏、共同發(fā)展，讓各國人民更好共享發(fā)展成果，這也是中方倡議共建人類命運共同體的重要目標(biāo)。

2019年9月1日拍攝的馬爾代夫中馬友誼大橋。

時間是最偉大的檢驗者。

經(jīng)世致用、推己及人的中國方案，持續(xù)為世界注入積極、穩(wěn)定、建設(shè)性力量。

“我國日益走近世界舞臺中央，有能力也有責(zé)任在全球事務(wù)中發(fā)揮更大作用，同各國一道為解決全人類問題作出更大貢獻(xiàn)。”登高望遠(yuǎn)，習(xí)近平主席一語道出以天下為己任的使命擔(dān)當(dāng)。

明大勢，行大道。古老的絲路精神與人類命運共同體理念激蕩交融，跨越山海、跨越時空，綻放出越來越奪目的光芒。