近日，經(jīng)過(guò)一輪炎日酷曬，機(jī)車(chē)檢修廠棚氣溫已達(dá)到38攝氏度，在鷹潭機(jī)務(wù)段的整備小修庫(kù)內(nèi)，庫(kù)修走行組工長(zhǎng)劉光勝正在檢修機(jī)車(chē)走行部，檢查輪對(duì)磨耗、過(guò)分相裝置、車(chē)鉤狀態(tài)……

庫(kù)修走行組主要負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)走行部的整備工作?；疖?chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶。作為關(guān)鍵部件，走行部是機(jī)車(chē)的“腳撐”，機(jī)車(chē)跑得穩(wěn)不穩(wěn)、停得準(zhǔn)不準(zhǔn)，與劉光勝和同事們的作業(yè)質(zhì)量息息相關(guān)。

隨著暑運(yùn)來(lái)臨，機(jī)車(chē)需求量大幅增加。劉光勝和班組職工每天來(lái)回穿梭在機(jī)車(chē)旁、地溝內(nèi)。剛從滾燙鋼軌下線回庫(kù)的機(jī)車(chē)來(lái)到整備小修庫(kù)時(shí)，車(chē)底輪對(duì)散發(fā)著陣陣熱浪。一趟趟作業(yè)下來(lái)，他們臉上、身上無(wú)處不浸透著油污、汗?jié)n。

“人的雙腳走多了路會(huì)起繭子，車(chē)輪運(yùn)行久了也會(huì)出現(xiàn)踏面擦傷、剝離等‘病害’。”劉光勝介紹道。狹小的地溝里，只見(jiàn)他弓著腰，手持激光輪對(duì)測(cè)量?jī)x仔細(xì)測(cè)量著輪徑值、踏面輪緣值等數(shù)據(jù)，將情況一一記錄在本子上。“師傅，喝口水歇歇吧。”看著滿頭大汗的劉光勝，徒弟龔超遞過(guò)水壺說(shuō)道。“干完再喝，這輛車(chē)等會(huì)就要出庫(kù)上線運(yùn)行，咱們不能耽誤進(jìn)度。”說(shuō)話間，劉光勝又探身鉆到下一個(gè)輪對(duì)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量。

要想把“腳”修得好，手上得有真功夫。數(shù)據(jù)讀取完畢后，劉光勝鉆進(jìn)約3米深的鏇輪坑，將輪對(duì)直徑、輪緣厚度等數(shù)據(jù)麻利地輸入到鏇輪機(jī)控制系統(tǒng)內(nèi)。系統(tǒng)指令一下，隨著車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輪火光四濺，白煙驟起，泛青色的鐵屑紛紛掉落。劉光勝雙目緊盯著操作臺(tái)，觀察車(chē)輪的切削進(jìn)度，耳朵同時(shí)聽(tīng)著是否有異響。約一小時(shí)后，車(chē)輪踏面如鏡面般嶄新上線。

鏇輪作業(yè)完畢，劉光勝又來(lái)到徒弟龔超的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，觀察著他對(duì)機(jī)車(chē)走行部過(guò)分相感應(yīng)器的檢查步驟。“看清楚測(cè)量感應(yīng)器與輪對(duì)間的距離是否在規(guī)定范圍內(nèi)。”劉光勝指導(dǎo)著徒弟，空間狹小，二人彎腰半跪在地上一點(diǎn)點(diǎn)挪動(dòng)，身上藍(lán)色的制服已被汗浸透。

“機(jī)車(chē)走行部就像人走路一樣，如果腿一只長(zhǎng)一只短，那肯定走不穩(wěn)，所以我們?cè)?lsquo;修腳’時(shí)都打著十二分的精神。”作業(yè)結(jié)束后，劉光勝洗滌起滿是油污的工裝，一盆清水馬上化為了濁水。

這一天，劉光勝所在的走行組完成了2臺(tái)機(jī)車(chē)、12個(gè)輪對(duì)的整備工作。暑運(yùn)期間，他們所在的班組每天要對(duì)40個(gè)車(chē)鉤零部件進(jìn)行探傷，完成32個(gè)砂箱的檢測(cè)，平均一臺(tái)機(jī)車(chē)的“修腳”需要花上半天至一天的時(shí)間。