7月24日，夕陽余暉映照贛江江面，水天一色，浮光躍金。晚7時(shí)許，滕王閣游輪準(zhǔn)點(diǎn)起航，華燈初上，燦若星河。夜游旅客，江中賞閣。不久前，南昌“八一大橋—朝陽大橋”精品航線(城市景觀游)達(dá)到試點(diǎn)預(yù)期目標(biāo)，通過省級(jí)評(píng)估驗(yàn)收，在交通運(yùn)輸部公示的50條全國試點(diǎn)精品航線中綜合排名第二。而今，游輪載著成批游客，在江水中穿城而過，點(diǎn)燃城市魅力之光。

“網(wǎng)紅”城市南昌正圍繞城市景觀游航線的打造，助推水旅融合發(fā)展，重現(xiàn)千年章江渡口的繁華盛景，讓水生態(tài)水景觀“靚起來”、水文化水經(jīng)濟(jì)“興起來”。

日漸火熱的城市景觀游航線

亭臺(tái)樓閣，廊軒榭舫，滕王閣下，游客如云。

7月24日晚上，游人倚靠滕王閣北園的江岸護(hù)欄，感受絲絲清涼的晚風(fēng)，不遠(yuǎn)處的游船碼頭上，游客有序排隊(duì)。晚8時(shí)許，4艘游輪依次駛離，有人聚在船艙，談笑風(fēng)生，有人登上甲板，近距離感受兩岸五光十色的城市燈光秀。

今年暑期旅游旺季以來，滕王閣游輪日均出航20個(gè)航次，月接待游客預(yù)計(jì)達(dá)4萬人。“每天晚上7時(shí)和8時(shí)的4個(gè)班次，趟趟爆滿。”售票處的工作人員表示。

廣東游客周先生一家五口來到南昌旅游，第一站打卡的就是滕王閣景區(qū)。“我們下午登閣賞景，晚上就夜游贛江。”周先生笑著說。乘船夜游，水上賞閣，感受如何?周先生感慨，去過不少城市旅游，也體驗(yàn)了城市水上景觀游，贛江夜游中印象最深刻的莫過于‘一江兩岸’的燈光秀，船艙內(nèi)的《琵琶行》表演也是濃濃的古典風(fēng)韻。“你看，隨手一拍多美啊!”隨即，他掏出手機(jī)展示在船上拍攝的兩岸風(fēng)光照。

“強(qiáng)烈推薦坐晚7時(shí)的那班船，在游輪上欣賞落日，太美了!”一位南昌本地的博主在體驗(yàn)之后，大為贊嘆。

南昌滕王閣游輪深受歡迎，有目共睹。

據(jù)悉，南昌交投水運(yùn)有限公司(原南昌滕王閣游輪客運(yùn)有限公司)于2022年10月正式入選交通運(yùn)輸部打造國內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線試點(diǎn)單位，試點(diǎn)航線為“八一大橋—朝陽大橋”精品航線(城市景觀游)。“試點(diǎn)期內(nèi)，年度有責(zé)投訴辦結(jié)率100%，乘客滿意度100%，在交通運(yùn)輸部公示的50條全國試點(diǎn)精品航線中綜合排名第二。”南昌市交通運(yùn)輸局相關(guān)人士表示。

千年章江渡口的前世今生

贛江夜游漸火，精品航線“出圈”。南昌航道部門，在紅綠兩色航標(biāo)燈“畫”出的寬闊航道內(nèi)，如彩龍般穿越一座座跨江橋梁。

24日傍晚，江西省贛中航道事務(wù)中心工作人員韓小健匆匆吃完晚餐，就投入夜間值班工作中。作為航道值班室負(fù)責(zé)人，韓小健的夜班工作比較忙。“為了配合城市景觀游航線，航道部門根據(jù)高水位拓展航標(biāo)航寬，加強(qiáng)對(duì)八一大橋、南昌大橋、朝陽大橋等重點(diǎn)水域航標(biāo)優(yōu)化、水尺上報(bào)、失常航標(biāo)處置等工作，加大對(duì)橋區(qū)水域的巡查力度，保障橋區(qū)航標(biāo)標(biāo)位準(zhǔn)確、顏色鮮艷、燈光明亮。”韓小健介紹。

看著繁忙的贛江游輪碼頭，韓小健即興講述了章江渡口的前世今生。

古代南昌贛江水運(yùn)集市盛極一時(shí)，沿岸散布多個(gè)渡口驛站，有“上有市汊，下有滁槎”的說法。章江渡口就是眾多古渡口的其中一個(gè)，因毗鄰江南三大名樓之一的滕王閣而被列為豫章十景之一。

“章江，亦即贛江。曉渡，清晨過渡之謂也。民國以前，南昌有城墻，有7座城門，其中3座城門(即章江、廣潤、惠民3門)外，均有渡口，而以章江門外的為最。‘章江曉渡’一景，指的就是章江渡口繁忙的景象。”韓小健介紹，據(jù)傳，章江渡口有一千多年的歷史。

章江渡口一帶，名跡甚多，有江南名樓滕王閣，有南浦亭，以前還有章貢讀書樓、涵虛閣、婁妃墓、龍沙亭。對(duì)岸為沙井，遠(yuǎn)處有綿延起伏的西山。“章江曉渡”“滕閣秋風(fēng)”“南浦飛云”“龍沙夕照”諸景相連，又遙對(duì)“西山遠(yuǎn)翠”一景，恰似一幅美不勝收的風(fēng)景畫卷。

資料記載，1950年，章江渡口附近的南昌港有75艘輪船，多為客貨并載。1962年，南昌港開辟農(nóng)村集鎮(zhèn)和湖濱農(nóng)場短途客運(yùn)，開行南昌至昌邑、恒湖、朱港、成新等農(nóng)場航班。1985年，又開辟了南昌—鄱陽湖候鳥保護(hù)區(qū)觀光一日游、南昌—石鐘山觀光二日游……然而，近年來，隨著公路、鐵路交通的蓬勃發(fā)展，以及南昌舊城改造的步伐加快，章江渡口盛景不再。

“這兩年，我們打造‘八一大橋—朝陽大橋’精品航線，南昌今年也提出了著力打造‘章江曉渡’新景，讓我們憧憬，章江渡口搭乘水旅融合發(fā)展經(jīng)濟(jì)的快車，重新展示在世人面前。”韓小健說。

一批客運(yùn)碼頭規(guī)劃煥發(fā)生機(jī)

7月25日，清晨的陽光喚醒南昌這座城市，站在八一大橋上，遠(yuǎn)眺滕王閣，位于沿江北大道八一大橋南側(cè)的南昌港客運(yùn)碼頭躉船更新項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)有施工人員進(jìn)場，目前該工程正在有序推進(jìn)中。

除了南昌港客運(yùn)碼頭躉船更新項(xiàng)目，近日，秋水廣場碼頭客運(yùn)停靠點(diǎn)工程也傳來了最新消息——擬于秋水廣場東北側(cè)贛江流域中規(guī)劃建設(shè)秋水廣場碼頭客運(yùn)?？奎c(diǎn)。讓秋水廣場碼頭客運(yùn)?？奎c(diǎn)與紅谷灘核心區(qū)相得益彰、南昌港客運(yùn)碼頭與滕王閣景區(qū)融為一體。

南昌交通運(yùn)輸部門的最新公告顯示，南昌沿江客運(yùn)碼頭初步規(guī)劃為“一江兩岸三區(qū)五帶”。依據(jù)城市功能布局、整體風(fēng)貌引導(dǎo)、水上旅游資源稟賦統(tǒng)計(jì)等，對(duì)城區(qū)港區(qū)旅游客運(yùn)及支持系統(tǒng)碼頭布局進(jìn)行了調(diào)整，將南昌港客運(yùn)碼頭規(guī)劃為綜合性旅游客運(yùn)碼頭和旅游客運(yùn)?？奎c(diǎn)兩類碼頭，規(guī)劃南昌客運(yùn)中心碼頭、雞山客運(yùn)碼頭、國體中心客運(yùn)碼頭3座綜合性旅游客運(yùn)碼頭以及20個(gè)旅游客運(yùn)?？奎c(diǎn)。

在不久的將來，當(dāng)市民和游客走下滕王閣，就可走進(jìn)“滕閣古韻北大門，章江曉渡新景點(diǎn)”，沉浸式體驗(yàn)千年前古渡口的繁華與厚重，感受如夢如幻的歷史變遷，見證城市發(fā)展中古韻與現(xiàn)代的完美融合。